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泰安騰飛工程機械有限公司
經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工
地址：山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)
主營：起重機,挖掘機,裝載機,叉車等工程機械銷售,服務(wù),維修,保養(yǎng)
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產(chǎn)品詳情 聯(lián)系方式
產(chǎn)品品牌：騰飛工程
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
工程機械維修保養(yǎng)的多種錯誤習慣：
對工程機械而言，維修是恢復(fù)工程機械技術(shù)性能，排除故障及消除故障隱患，延長機械使用壽命的有效手段。但是在維修的過程中存在著一些容易犯錯的問題。
1、不注意檢測零部件配合間隙的現(xiàn)象。柴油機活塞與缸套配合間隙、活塞環(huán)“三隙”、活塞頂隙、氣門間隙、柱塞余隙、制動蹄片間隙、主從動齒輪嚙合間隙、軸承軸向和徑向間隙、氣門桿與氣門導(dǎo)管配合間隙等，各類機型都有嚴格的要求，在維修時必須進行測量，對不符合間隙要求的零部件要進行調(diào)整或更換。實際維修工作中，不測量配合間隙而盲目裝配零部件的現(xiàn)象為數(shù)不少，導(dǎo)致軸承早期磨損或燒蝕、柴油機燒機油、起動困難或爆燃、活塞環(huán)折斷、機件撞擊、漏油、漏氣等故障，有時甚至會因零部件配合間隙不當，導(dǎo)致機械嚴重損壞事故的發(fā)生。
2、不成對、成套更換偶件或組件。工程機械上有很多偶件，如柴油機燃油系統(tǒng)的柱塞副、出油閥副、噴油嘴針閥副偶件；驅(qū)動橋主減速器內(nèi)的主、從動齒輪；液壓操縱閥中的閥塊與閥桿；全液壓轉(zhuǎn)向器中的閥芯與閥套等，這些配合偶件在工廠制造時經(jīng)過特殊加工，成對研磨而成，配合十分精密，在使用的壽命期內(nèi)始終成對使用，切不可互換。在實際維修工作中，有人為了減少開支、有人不了解技術(shù)要求，不成對或成套更換上述零部件的情況還不少見，降低了工程機械的維修質(zhì)量，縮短了機件壽命，增加了故障發(fā)生的可能性，應(yīng)引起足夠的重視。
3、裝配時零部件裝反的情況時有發(fā)生。在維修工程機械時，一些零部件裝配有著嚴格的方向要求，只有正確安裝，才能保證零部件正常工作。有些零部件外部特征不明顯，正反都可以安裝，在實際工作中時常出現(xiàn)裝反的情況，導(dǎo)致零件早期損壞、機械不能正常工作、工程機械損壞事故等。維修人員在裝配零部件時，一定要掌握零部件的結(jié)構(gòu)及安裝方向要求，不可想當然盲目安裝。
回轉(zhuǎn)機構(gòu)用來實現(xiàn)貨物及起重機的回轉(zhuǎn)定位，因此它是起重機所不可缺少的重要部分，式起重機的基本機構(gòu)之一，回轉(zhuǎn)機構(gòu)在設(shè)計中采用了常規(guī)的NGW行星齒輪轉(zhuǎn)動，具有、體積小、重量輕、噪聲低、結(jié)構(gòu)緊湊、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、傳遞功率范圍大等特點。 制動摩擦片采用干式摩擦片至于制動殼體內(nèi)，制動殼體安裝在機構(gòu)的上端，便于更換摩擦片。工具/原料潤滑油工具箱方法/步驟回轉(zhuǎn)機構(gòu)安裝后使用前，應(yīng)仔細檢查該機構(gòu)是否按安裝要求裝配。回轉(zhuǎn)機構(gòu)使用前，應(yīng)檢查起重機上是否有固定轉(zhuǎn)臺的銷子沒有拔出。行車時，檢查是否將固定轉(zhuǎn)臺的銷子插上，以保護回轉(zhuǎn)減速機受沖擊力。回轉(zhuǎn)機構(gòu)不得在酸堿等腐蝕氣體的環(huán)境中存放，作業(yè)時不得超過其額定載荷。
回轉(zhuǎn)環(huán)磨損超過極限后，必須及時修復(fù)。必須根據(jù)尺寸要求和每個部件的配合間隙進行修理。如下表中的數(shù)據(jù)所示，為了滿足回轉(zhuǎn)環(huán)的不同規(guī)格，需要修復(fù)組件的（軸向和徑向）間隙要求。一般來說，滾道的中心直徑越大，零件之間的間隙越大，但必須符合要求。
1.發(fā)動機常見漏油有前后曲軸油封，油底殼前后蓋板及其他附件的一些滲漏。
2.增壓器漏機油，由于長期使用或增壓器早期磨損也是造成潤滑油消耗量過多的主要因素，嚴重時拆下中冷器可倒出機油。
3.空壓機排機油，空壓機缸套活塞間隙過大潤滑油隨空氣進入管路當中，同時造成機油消耗量過大。
4.機油粘度過低也會造成潤滑油消耗量的增大。保證柴油機良好的技術(shù)狀態(tài)，尤其是柴油機潤滑系統(tǒng)的維護，延長發(fā)動機使用壽命，降低潤滑油消耗多的解決辦法如下。
韓經(jīng)理先生
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